В сфере дорожного строительства используют черный щебень. По сути, это обычный щебень, только обработанный вяжущими веществами - битумом, дегтем, или их эмульсиями. Технология приготовления щебня довольно проста. В зависимости от того, при какой температуре приготавливается и укладывается щебень, различают: холодный, горячий и теплый черный щебень. По размеру частиц - мелкий - до 15мм; средний - до 25мм и крупный - до 40мм. Смешивание щебня с вяжущими веществами бывает свободным и принудительным.
В приготовлении горячей черной щебенки используют вязкие дегти и битумы. Температура приготовления щебня должна быть 120-160 градусов, а тем-ра укладки - 100-120 С. Теплый щебень готовят при 80-120 С, укладывают при 60-100 С.
Холодный щебень приготавливают как в специальных установках, так и прямо на дороге, перед непосредственной укладкой. В приготовлении холодного щебня применяют как битумы и деготь, так и эмульсии. Если используется битум, деготь, то при приготовлении щебень необходимо подогреть до тем-ры 100-120 С. Если же используются эмульсии, то подогрев не требуется. В не зависимости от того, каким способом был приготовлен щебень, его укладку и уплотнение производят в холодном виде. Из-за низкой вязкости черный щебень холодного приготовления в холодном состоянии хранится до шести месяцев.
Крупность зерен щебня влияет на количество необходимого для приготовления вяжущего материала: чем крупнее зерна щебня, тем меньше требуется битума, дегтя, эмульсии. При изготовлении черной щебенки рекомендуется использовать прочный щебень (не ниже 80 МПа) из таких пород, как базальт или гранит.
Горячую и теплую черную щебенку необходимо укладывать сразу после ее приготовления. Щебень укладывают асфальтоукладчиками, а уплотняют дорожными катками.
